Desde hace casi una década se encuentran dentro de la ley los taxis por plataforma y son regulados igual que los amarillos, sin embargo, no representa una competencia real, aseguró la especialista en desarrollo urbano y movilidad, Gisela Méndez.
"Los taxis por aplicación están regulados desde que se hizo la ley de movilidad en el 2016, de hecho fue uno de los puntos de más discusión entre los taxistas y el gobierno en aquel momento y se está regulado directamente en la ley, de hecho hubo una controversia constitucional en la cual la corte tardó otros dos años en emitir sus recomendaciones y la propuesta de regulación como estaba en la ley digamos quedó casi al 85% y estuvo operando durante algunos años, ¿que quiere decir esto? las empresas tienen que tener un registro ante hoy la subsecretaría, deben renovar ese registro, cumplir con ciertas condiciones de los vehículos como el reporte de ingresos que tienen y eso se hizo durante algunos años y habría que preguntar cómo es ese seguimiento en la actual administración // no es una competencia desleal, ese fue un argumento que se usó mucho en el 2016 mencionando que a la llegada de estas aplicaciones los taxistas iban a tener menos trabajo, a la par de la regulación porque al final es necesario reconocer esta demanda, lo que se hizo fue hacer un proceso de otorgamiento de concesiones para darle oportunidad a los taxistas para mejorar las unidades y para que las personas usuarias se viera mejor los servicios, incluso, se diseñó el taxi ejecutivos, que es aquel que tiene la capota negra con la carrocería amarilla e eso para que no fuera una competencia desleal, en ese momento se les dijo que lo más seguro que Uber y otras aplicaciones no tuvieran el éxito que tienen en otras ciudades en Colima y al pasar de los años se ha comprobado, de hecho incluso creo que la aplicación de la regulación ha ido bajando de intensidad porque no hay una competencia, otro dato importante es que desde 2016 ahora 2025 casi 10 años hemos tenido un censo, y de a cuerdo a lo que menciona la gente con respecto a los medios en que se mueve, la variación al taxi por aplicación o el taxi realmente no varía, no es una relación importante que varíe la demanda y les afcete a los taxistas".
