Metrobús de Morelia, sin fecha para iniciar su construcción

En Morelia los proyectos en relación a la movilidad urbana continúan, como lo es la construcción del teleférico de Morelia.

Mientras que otros proyectos se retoman por parte de las autoridades como lo es el metrobús para la capital del estado.

"El metrobús es un proyecto que está impulsando la doctora Claudia Sheinbaum, es un proyecto en donde ella estamos haciendo la gestión ante banobras, FONADIN, PROTRAM que es el programa de apoyo al transporte, tons realmente estamos muy optimistas", indicó Gladyz Butanda, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y MOvilidad del Estado de Michoacán. 

Para este proyecto se invertirán cerca de 2 millones 400 mil pesos, que provendrán de recurso federal en un 26 por ciento, estatal en 39 por ciento e inversión privada.

Durante el anuncio del proyecto se estimaba comenzar a construirlo en julio de este año y finalizar en diciembre del 2026; sin embargo actualmente no hay una fecha estimada.

"No hay una fecha prevista, nosotros tuvimos la semana pasada una reunión con el director de la agencia de transporte ferroviario, Andrés Lajous, fuimos con el gobernador a presentarle ya los avances finales del proyecto que ya está validado por ISCT.(...) estamos esperando que tengamos la respuesta por parte de la federación", añadió la funcionaria. 

Por su parte, organizaciones civiles han señalado que se necesita de más movilidad con sistemas masivos como lo es el metrobus.

"Desde el 2012 que iniciamos el movimiento en defensa de la loma contra el ramal Camelinas planteamos que la solución a la movilidad de la ciudad era un metrobús, siendo un transporte masivo ", declaró el activista Mostezuma Madrigal. 

"Un metrobús hecho y derecho en distintas rutas que atraviese toda la ciudad, que sea de bajo costo y que permita la movilidad masiva, porque el teleférico no permite una movilidad masiva.", añadió. 

Esto también debido a la capacidad que puede tener un metrobús como esta primera etapa en donde se movilizarán a 130 mil personas por día, a comparación del teleférico de Morelia que transportará apenas a 27 mil personas en el mismo lapso de tiempo y con un costo similar.

"Realmente no es un retraso, nosotros estamos haciendo todo un sistema integrado de transporte, el teleférico forma parte de este sistema, los distribuidores también, el segundo anillo del periférico", finalizó Gladyz Butanda.