En Morelia, existen más de 180 rutas del transporte público, la mayoría de estas convergen en el centro histórico.
"Todos los camiones y combis que llegan a ellas te llevan de ese lugar al centro entonces realmente no hay una red, no hay un sistema que busque hacer más eficientes este tipo de trayectos", apuntó el urbanits Aldo Silva.
Sin embargo, zonas suburbanas como Villas del Pedregal o la Aldea no cuentan con suficientes rutas que los desplacen a las distintas zonas de la ciudad o a sus empleos.
En Morelia, se estima que el 43% de la población se mueve a sus trabajos en transporte público, mientras que el 40% lo hace en un vehículo personal.
"Aquí en Morelia tenemos identificado que hay muchas zonas de la ciudad que tienen un bajo acceso al transporte público", añadió Aldo Silva.
Los transportistas aseguran que no es así
"No hay dónde falte, obviamente se está haciendo un estudio para readecuar las rutas y reestructurar, lo está haciendo una empresa que contrató gobierno del estado", indicó José Trinidad Martínez Pasalagua, líder transportista.
Estudios colocan a Morelia 20 puntos debajo de la Ciudad de México en cuestión de accesibilidad.
"Traemos una frecuencia que la misma empresa que está haciendo los estudios nos ha dicho que no sabe cómo la mantenemos prestando el servicio", añadió Pasalagua.
Una redistribución del transporte público, traería beneficios tanto para los usuarios, como para los transportistas que podrían generar mejores ingresos y rutas más cortas.
"Un rediseño o una redistribución del espacio del transporte público no solamente beneficiaría a los usuarios y a la gente para hacer los trayectos más cortos, más rápidos, sino también a los propios transportistas", finalizó Aldo Silva.