Demanda Sheinbaum a peritos de Línea 12
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, informó que tomó la decisión de terminar el contrato con Det Norske Veritas (DNV), la empresa noruega encargada de los peritajes tras la tragedia de la Línea 12 del Metro. También indicó que ya está en marcha una demanda civil en contra de la compañía.
"Es un informe deficiente, mal ejecutado, con problemas técnicos, tendencioso y falso", asegura la funcionaria capitalina, unas horas después de que la consultora diera a conocer en un comunicado que ya había concluido la tercera y última entrega de sus estudios sobre el desplome entre las estaciones Olivos y Tezonco, que dejó 26 muertos y más de 100 lesionados el 3 de mayo de 2021.
El conflicto de interés que reclama Sheinbaum, de Morena, el partido gobernante, es que un abogado que ha litigado contra el presidente Andrés Manuel López Obrador está vinculado a DNV.
También provocó el enojo de Sheinbaum un tuit que publicó el martes la senadora Xóchitl Gálvez, del Partido Acción Nacional, en el que reprocha que el Gobierno de la capital no había hecho públicos los resultados del tercer informe del peritaje.
El pleito, dice la jefa de Gobierno, viene "desde hace semanas", pero no se había hecho público hasta este miércoles. Las conexiones específicas de DNV con la oposición, Mexicanos Contra la Corrupción y el abogado, un exfuncionario del Sistema Anticorrupción durante el Gobierno de Enrique Peña Nieto, no han quedado del todo claras, aunque sí se dijo que la querella con el presidente es desde la elección de 2012.
El Gobierno de la capital, que anunció la contratación de auditores independientes para dar transparencia a las investigaciones, ya no confía en DNV. Algo se rompió en el proceso de elaboración de la última entrega, cuyos resultados aún no se conocen.
"Nosotros no vamos a permitir, en ningún momento, la vulneración de las víctimas y la verdad del proceso, que se ha estado desarrollando con toda pulcritud, hasta el segundo reporte de la empresa", expresó Sheinbaum. Un grupo técnico del Gobierno de la capital, compuesto por las Secretarías de Obras, de Movilidad y de Protección Civil, ha determinado que las deficiencias se derivan de que la empresa faltó a su propia metodología y han respondido con otro informe en el que describen los problemas que encontraron. "Hay muchos intereses detrás", asegura la funcionaria capitalina.
En su comunicado, DNV niega que existiera un conflicto de interés. "Este reporte final fue entregado en completo apego a los requisitos del contrato y a estrictos procesos internos de calidad", ha señalado la compañía. "DNV confirma que el informe se produjo sin que estuviera involucrado ningún experto que pudiera tener un conflicto de interés".
En su primer informe de junio de 2021, DNV indicó de forma preliminar a fallos en la construcción y deficiencias en lo que concierne a los pernos y las soldaduras de la estructura. Sus conclusiones de ingeniería forense se filtraron antes de presentarse formalmente y levantaron polémica al señalar problemas de origen en la obra, construida durante la Administración de Marcelo Ebrard, actual secretario de Relaciones Exteriores.
Tras aplazar su publicación en tres ocasiones, el segundo informe ratificó en septiembre pasado las fallas en la construcción y dejó de lado problemas en el mantenimiento como origen de la tragedia. El Gobierno de Miguel Ángel Mancera, el predecesor de Sheinbaum y ahora senador, ya había cerrado la Línea 12 entre marzo de 2014 y finales de 2015 bajo el argumento de fallos en la construcción. Además del tercer peritaje, está pendiente de conocerse la investigación que ha realizado la Fiscalía local. La semana pasada se dio a conocer otro documento, presentado por los abogados de 14 víctimas y sus familiares, que señalaba, además, deficiencias en el diseño.
Sheinbaum dijo que se trata de una demanda civil y lamenta que se pretenda sacar "un lucro político" de la tragedia. El Gobierno también valora iniciar un proceso penal. "Vamos a dar a conocer el informe que se presentó a la empresa, mostrando cómo no cumple ni con su propia metodología", ha insistido la jefa de Gobierno. A un año del derrumbe en la Línea 12, ninguna persona ha sido detenida, aunque 10 exfuncionarios ya han sido imputados por la Fiscalía, que aún trabaja en el deslinde de responsabilidades.
A un año de la tragedia, aún no hay detenidos. Familiares de las víctimas claman justicia.
