Paseo 5 de Febrero no resolverá el problema de movilidad

El investigador y catedrático Ricardo Arredondo Ortiz, es una de las voces más experimentadas a nivel nacional en el tema de transporte sustentable y huella de carbono; al realizar un estudió sobre la obra de 5 Febrero, con base en el propio diseño que presentó el gobierno estatal, concluyó que no fue la mejor alternativa para atender el problema de movilidad que a diario se traducía en congestionamientos sobre esa vía.

Dijo que por el contrario es una obra que induce para que un mayor número de conductores circulen por un espacio remodelado, pero con similares capacidades de espacio a las que se tenían antes, por lo que los flujos y tiempos de trayecto serán prácticamente los mismos.

Dijo que desde un punto de vista apegado a la Ingeniería Civil, el proyecto no privilegió el cuidado de peatones, ciclistas y descuidó todo lo referente a un adecuado funcionamiento de transporte público; por lo que se enfocó solo en facilitar el tránsito de unidades particulares.