Buscan impulsar movilidad urbana sustentable
ZACATECAS,ZAC.- En Sesión Ordinaria de la LXIII Legislatura, el diputado Edgar Viramontes Cardenas propuso modificaciones a la Ley de Tránsito y Vialidad del estado a efecto de promover la movilidad urbana sustentable y el uso del transporte público.
Dentro de los principales planteamientos se encuentra priorizar la movilidad de personas por encima de los vehículos y la ampliación de la cobertura del transporte público, sobre todo en Zacatecas donde, de acuerdo al legislador las vías de comunicación no fueron diseñadas ni calculadas originalmente para el tráfico actual.
Argumentó que la red de tránsito de las ciudades de Zacatecas y Guadalupe se ha vuelto ineficiente, ya que en esta zona habitan alrededor de 306 mil habitantes quienes hacen 330 mil viajes por día, cuya longitud y velocidad promedian 15 km. y 23 km/h. De tal modo que son comunes los nudos gordianos y más en épocas de turismo alto, mientras que el Centro Histórico se ha convertido en un gran estacionamiento que entorpece el tráfico de vehículos y el libre flujo de los peatones.
La iniciativa pretende cambiar las pautas de movilidad en la sociedad zacatecana, incorporando medios de transporte más eficientes y con menor impacto ambiental, sin embargo también se debe contemplar el financiamiento público hacia el transporte colectivo y no motorizado para su mejora y ampliación; como un elemento primordial de la movilidad urbana e interurbana, buscando la gradual sustitución de los vehículos automotores para reducir los contaminantes al mismo tiempo de fomentar el uso de la bicicleta y los vehículos que operen con energías limpias.
Dentro del plan también se estipula implementar planes y obras como ciclovías, ciclocarriles y estacionamientos para bicicletas, abrir más zonas de circulación peatonal especialmente en los lugares de grandes concentraciones de personas que se trasladan a pie y evitar que continúe concentrándose el desarrollo de la entidad en la Zona Metropolitana (ZMZG) y contrarrestar este fenómeno mediante la adecuada administración del crecimiento de la mancha urbana.