"Esta obra tiene una inversión números más, números menos de 300 millones de pesos son los que se van a invertir en la construcción de esta nueva terminal".
Con este proyecto al terminar la administración federal actual, el puerto interior tendrá una capacidad instalada de 44 millones de toneladas de carga, cuando al inicio de la administración sólo era de 26 millones de toneladas.
"Los detalles que yo conozco son que esta nueva terminal va poder recibir 50 mil automóviles al año y 1.4 millones de toneladas al año, es la capacidad para manejarse la nueva terminal.
Con la nueva terminal el puerto de Manzanillo buscará recuperar el mercado de exportación e importación de automóviles, que perdió hace algunos años por darle prioridad a la carga contenerizada.