Aprueban restringir vehículos de carga; Imeplan definirá detalles
El Congreso de Jalisco finalmente aprobó la aplicación de restricciones a vehículos de carga para que no puedan circular dentro de la ciudad, sin embargo, será el Instituto Metropolitano de Planeación el que, antes del primero de diciembre, defina los detalles principales, como el polígono donde no podrán entrar y los horarios, reconoce el diputado presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte, Jonadab Martínez.
"Se dan facultades al Imeplan para que emita dos documentos: el primer documento es para que emita el mapa funcional, que es el polígono donde habrá restricciones al transporte de carga, y el segundo los lineamientos, en los cuales se establecerán los horarios de restricción, se mencionara qué vehículos o qué tipo de cargas tienen alguna excepción para poder circular y no tener esta retención y también las modalidades del transporte de carga según sus dimensiones y según sus pesos", afirmó el legislador de Movimiento Ciudadano.
Los vehículos de carga podrán entrar y circular por la ciudad, siempre y cuando tengan un permiso por parte de la Secretaría del Transporte, sin embargo, los que quedan totalmente restringidos para entrar son los tractocamiones doblemente articulados, conocidos como doble remolque o "Full".
La restricción será, de inicio, para un horario matutino y posteriormente podrá ampliarse a horarios vespertinos, según defina el Imeplan, establece el dictamen aprobado por el Congreso de Jalisco.
En conjunto con las empresas transportistas e industriales se evaluarán si los lineamientos ayudan a reducir accidentes, contaminación y robos a vehículos de carga. El dictamen también prohíbe los vehículos cuyo único uso es difundir publicidad.
Según un estudio de finales de 2018 realizado por el ahora extinto Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco, diariamente ingresan al Área Metropolitana de Guadalajara más de 63 mil vehículos de carga, principalmente por la carretera a Chapala, López Mateos Sur y por carretera a Vallarta (Nogales), pero más del 40 por ciento va sólo de paso.
Mapa preliminar de Impeplan donde se define el polígono probable en que habrá restricción a camiones de carga. IMEPLAN
