Dejan sin sanciones las faltas contra ciclistas

A pesar de las políticas implementadas por las autoridades para impulsar la cultura ciclista, la realidad es que son aún muy pocos los viajes que se realizan en la ciudad a través de este medio de transporte. De los 2.5 millones de viajes diarios en la ciudad, apenas 1.9 por ciento son en bici.

Según datos de la Encuesta Origen Destino, uno de los principales motivos para que la gente no use la bicicleta, es la seguridad y ello tiene que ver tanto con la falta de infraestructura, según informó 38%, de los encuestados, pero también la falta de respeto hacia este sector por automovilistas y otros actores de la movilidad, según dijeron 29% de los encuestados. El 44% de los encuestados afirmó no usar la bicicleta por temor a su seguridad.

Datos del Observatorio Ciudadano de Movilidad, documentan 332 accidentes que derivaron en la muerte de ciclistas, desde el año 2009. Hubo 16 ciclistas muertos en 2024 y en lo que va de 2025 ya se reporta un fallecimiento.

Según datos del PIMUS, actualmente hay 346.95 kilómetros de ciclovías. De ellas, 43% se encuentran en el municipio de Zapopan, 38% en Guadalajara y el resto distribuido en otros municipios. A decir de las autoridades, cada vez se aumenta la interconexión entre ellas, pues aseguran que 88.2% conecta con otras ciclovías y 11.8% están inconexas o incompletas.

Mayor infraestructura en definitiva reduce la mortalidad. Sin embargo, la pregunta es, si la cifra de kilómetros de ciclovías pasó de 35.5 kilómetros en 2015 a 347 kilómetros en 2025, ¿por qué se siguen presentando accidentes? La falta de cultura vial podría ser una explicación.

Según muestran los datos de la Policía Vial, las acciones que afectan a los ciclistas se sancionan poco. Las multas son de 20 a 60 UMA, es decir de dos mil 262 a seis mil 788 pesos.

Lo que más se sanciona es invadir ciclovías: entre enero de 2019 y enero de 2025 suman dos mil 688 multas.  

Multas por faltas contra ciclistas 2019 - 2025

• Circular o estacionarse en ciclovía          2,698 infracciones
• No respetar distancia con el ciclista         109 infracciones
• No respetar preferencia ciclista                 29 infracciones
• Interferir o dividir en un grupo ciclista        59 infracciones
• Invadir zona de espera en semáforos        25 infracciones

Fuente: Policia Vial Art. 367 Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte de Jalisco (Art. 183 Bis Previo a la Reforma de 2022)

"Hace falta muchísima cultura vial y para el ciclista mucha protección. ¿Cuál avenida considera que es la más peligrosa ahora que ha manejado bicicleta? Periférico, pero hay muchos, Federalismo, López Mateos", expresó Óscar Molina, ciclista

Aunque mucha gente comenzó a usar bicicletas durante la pandemia, el uso decayó en los años posteriores. Estudios de Movilidad del IMEPLAN muestran que en pandemia, 2.7% de los viajes se hacían en bicicleta y decayó a 1.9%.