Ante la importancia que ha tomado el puerto de Manzanillo a nivel nacional, debido a que en el 2018 movilizó más de tres millones de contenedores, es decir el 44 por ciento de la carga contenerizada del país, que lo coloca en el primer lugar en el ramo, el diputado local porteño, Fernando Escamilla hizo un llamado a las autoridades estatales, federales y municipales para coordinarse y resolver los problemas viales que está generando el movimiento de carga pesada.en la ciudad.
"No ha tenido una planeación a futuro los camiones transitan libremente por calles que no deben de transitar, calles que no están preparadas para cierto peso han colapsado, en ocasiones cuando el flujo de mercancías aumenta mucho no se puede circular de Chandiablo hacia Manzanillo o de Jalipa hacia Manzanillo no se puede bajar y ha habido mucha gente que se queda atrapada en ese tráfico".
El legislador de MORENA, recordó que Manzanillo también tiene la segunda aduana más importante de México, pero con el incremento de la actividad portuaria también crecen las necesidades de infraestructura vial y cada vez es más complicado circular por zonas que llevan al puerto interior, de ahí la necesidad de buscar alternativas para no frenar el crecimiento económico y agilizar el traslado de la carga pesada por tren y vía terrestre.
Bite?.02:22 "Se puede hacer una ruta confinada, pero creo que tenemos un cuello de botella y la solución no es hacer una ruta confinada, la solución es hacer una ruta confinada, sino modificar la manera en que sacamos los contenedores del puerto y establecer un lugar donde podamos desmenuzar mercancías y mandar camionetas o camiones ya no contenedores fulL, creo que la inversión sería mínima".
Sin precisar cifras explicó que al movimiento de carga pesada se le debe agregar el de pipas con combustibles que se están registrando en el puerto de Manzanillo.
