Proyectos del CIIT con obras de mala calidad; advierten activistas

Las obras de mala calidad que se han evidenciado dentro de proyectos del Corredor Interoceánico como el tren del Istmo, son resultados de relaciones políticas y no de licitaciones claras, esta es la postura que mantienen activistas sociales del Istmo de Tehuantepec.

CARLOS BEAS TORRES / ACTIVISTA SOCIAL DE ISTMO DE TEHUANTEPEC

"La empresa que obtuvo el contrato de mayor tramo, fue precisamente la del grupo Hermes, propiedad de la familia Hank Rhon, una familia emblemática del priismo del estado de México"

El tramo dañado, donde los durmientes tronaron al paso de la locomotora en Palomares Oaxaca, está a cargo de las constructoras La Península Compañía Constructora S.A de C.V. asociada con Caltia y Ferropartes, las cuales tienen como empresa matriz al Grupo Hermes.

CARLOS BEAS TORRES / ACTIVISTA SOCIAL DE ISTMO DE TEHUANTEPEC

"Las obras que viene realizando Carlos Hank González del Grupo Hermes, son obras de pésima calidad, que han venido construyendo su capital gracias a obra pública y las relaciones con funcionarios de alto poder"

Recursos millonarios que no corresponden a la calidad y avance de las obras reportadas a nivel federal.

"Están muy inflados porque hay tramos muy grandes del ferrocarril donde no se ha avanzado, hay tramos donde las obras están a medias"

Con estos antecedentes también saltan a la luz pública, las dudas del porque no hay reportes o informes específicos de avances generales del tramo 2 que va de Mogoñe a Estación Ubero, 49 kilómetros de rehabilitación de vías con avances menor.

"Es uno que nos muestra de manera muy evidente como viene operando esta empresa y la corrupción que priva alrededor de este megaproyecto llamado corredor interoceánico"

La pregunta es ¿Dónde están los directivos que el Gobierno Federal designó para este proyecto?

"También hay rumores que está candidateando para la gubernatura de Quintana Roo"