Desde hace varios años Xalapa se convirtió en una ciudad anárquica que privilegia a los automóviles y no a los peatones.
De acuerdo al Departamento de Movilidad Urbana de Xalapa, la capital veracruzana es la segunda ciudad de todo el país con más autos en circulación diaria (200 mil), únicamente debajo de Chihuahua con 600 mil unidades.
Y es una de las ciudades con mayor densidad vehicular, pues se estima que hay un auto por cada 2.2 personas.
"Si nosotros quitáramos un tres por ciento de los vehículos que están circulando ahorita atrás de mí se mejora la circulación vehicular en un 30 por ciento", comenta al respecto el conocido ciclista Roy Dudley.
El tránsito causado por la sobresaturación de vehículos ha provocado que los tiempos de traslado hayan aumentado, en promedio, entre 40 minutos y una hora con treinta minutos.
De acuerdo al INEGI, esto también ha influido en el aumento de los accidentes viales (más de 1, 830 accidentes viales en 2023, de los cuales derivaron 486 decesos).
Y ha generado una extensión de las superficies de rodamiento, lo que a su vez deriva en importantes cambios ambientales.
"Ellos decidieron el crecimiento anárquico de la ciudad. Para más señas caminen atrás de lo que es las Ánimas y se van a encontrar siete fraccionamientos de gran lujo que arrasan con el bosque (...) Te invito a que recorras Xalapa, están llenando sus calles de cemento que le llaman hidráulico", señala Guillermo Rodríguez Curiel, integrante de 'LAVIDA'.
La ?ciudad de los coches? definitivamente hace olvidar por completo la pirámide de la movilidad.
Lo más preocupante es que se siguen construyendo puentes, pavimentando calles y ampliando carriles sin considerar a quienes tienen mayor prioridad por ser más vulnerables: los peatones.
