¿Tráfico o beneficio ecológico genera la ciclovía emergente del BALM?

El pasado lunes 13 de julio de 2020 dio inició la "ciclovía emergente" sobre el bulevar Adolfo López Mateos, en los primeros tres meses de prueba, se pretende mejorar la movilidad de los ciudadanos y tomar la sana distancia a causa del Covid-19 mientras se trasladan a lo largo de 6 kilómetros que estarán en el tramo de Francisco Villa al Campestre. Juan Velázquez, representante de la Asociación de Familiares de Atropellados, refiere que la ciudad se había resistido por diversas necesades de abusar del vehículos automotor pero ahora, podría estar al nivel de países del primer mundo en cuanto al uso de la bicicleta. Para taxistas y conductores la reducción a dos carriles, ha provocado que se vean seriamente afectados. Se trata de la principal arteria de la ciudad, que en total cuenta con cuatro carriles, 2 para uso exclusivo de automovilistas, 1 para para las orugas y otro más, para ciclistas. Adicional a esta ciclovía, en lo que resta de 2020 se pretenden construir tres ciclovías más, en el bulevar Bocanegra, avenida Olímpica y bulevar Campestre, con éstas, se sumarán 10.5 km más a los 188.35 km de la red de ciclovías ya existentes. (Fuente: Municipio de León) Sobre esta arteria pasan miles de vehículos y se encuentran asentados sectores productivos de gran importancia como el restaurantero, hotelero, de negocios, comercial y financiero, razón por la cual, la hora de más tráfico, es de 7:30 a 8:00 de la mañana, de 1 a 3 de la tarde y de 6 y media hasta las 8 de la noche aproximadamente.