Vencieron vida útil 70% de camiones suburbanos en Cajeme
Vencieron vida útil 70% de camiones suburbanos en Cajeme
El 70% de las unidades del transporte suburbano en Cajeme ya perdieron su vida útil, por ello el instituto de movilidad y transporte del estado les ha solicitado renovar los camiones, pero el Frente único del transporte suburbano de Cajeme considera que esto es imposible ya que con la tarifa que manejan y el flujo de usuarios no les dan los números necesarios para hacerlo. Originalmente se les había pedido que esto quedara resuelto el 31 de diciembre de 2022 pero llegaron a un acuerdo tras ver que operan con camiones en buenas condiciones y les permitirían continuar trabajando siempre y cuando usaran camiones modelo del 2005 para arriba.
El presidente del Frente Único del Transporte suburbano y foráneo del sur de Sonora, comentó que solo en la Comisaría del Tobarito entran 20 unidades diariamente a trasladar a los trabajadores a las industrias.
"Entran a Pueblo Yaqui, Villa Juárez, entran al Tobarito, todo eso vino a perjudicar, son logros que tiene el sindicato de la empresa, pero si vino a afectar enormemente al transporte sub urbano", comentó Ramón Lorenzo Tapia Castillo, el presidente del Frente Único del Transporte suburbano y foráneo del sur de Sonora.
Tapia Castillo, comentó que a pesar de los inconvenientes siguen adelante aun cuando el 60% de sus ingresos se invierten en diésel y solo el 40% se destina a mantenimiento del camión y pago hacia los operadores, por lo que el restante es la ganancia.
"Fuimos invadidos en un tiempo por los carros chuecos y lo que más daño ocasiono fue la invasión en las comunidades por medio de los camiones de transporte de personal", mencionó.
Recordó que la tarifa varía dependiendo del destino de sus pasajeros, pero en promedio el cobro de traslado hacia poblados más alejados de la Ciudad tiene un precio de poco más de 20 pesos.
