Sí al concreto hidráulico, con planeación: UPAEP

Especialistas en Ingeniería Civil de la UPAEP, explicaron que el concreto hidráulico cuenta con un bajo costo de mantenimiento, y una vida útil mayor a la del asfalto, de 30 años o más; añadieron, si actualmente, hay rupturas en calles pavimentadas con este tipo de material, se debe a la falta de un estudio del suelo y la cantidad y tipo de flujo vehicular del lugar.

El catedrático invitado a esta casa de estudios, Daniel Dámazo Juárez, específico, que de presentarse fallas en pavimentos hidráulicos jóvenes, de alrededor de cinco años, como en algunas vialidades de la capital poblana, se debe primordialmente, a que no se tomó la precaución necesaria, en la conformación de la base, y sub-base de arcilla, pues dijo tiene que ser colocada bajo ciertos requerimientos, seguida por un buen proceso de instalación de la loza de concreto hidráulico, misma que dijo, no resiste siempre y con el paso del tiempo, el tránsito de autotransporte pesado, como trailers de más de 20 toneladas de peso.

Dámazo Juárez concluyó, los gobiernos en Puebla, deben seguir apostando por el concreto hidráulico, pues inclusive, hasta en el caso de baches, se pueden rellenar, y no romper para parchar uniformemente, sin embargo, apuntó, si es necesario, contar con un proyecto sustentable, que indiqué en qué calle por sus condiciones, es viable la colocación de este material.