Aunque algunos piensen que la intención del Presidente haya sido desviar la atención de temas como el presunto conflicto de intereses de su hijo o enviar un mensaje populista a sus seguidores o a quienes se quejaron por lo que consideran alto costo en la regularización de los "chocolates", lo cierto es que su discurso en la "mañanera" del viernes 18 de febrero al afirmar que el procedimiento de regularización de autos no debería de tener intermediarios como los agentes aduanales se contradice con la misma Ley Aduanera y el decreto que su propio Gobierno emitió el 19 de enero de 2022, que sigue vigente al 100%.
El experimentado agente establecido en San Luis Río Colorado citó que la Ley Aduanera estipula que la única forma de regularizar una mercancía que se encuentra de manera ilegal en México es sometiéndose al despacho aduanero, para tal efecto existe la clave A-3, que es de pedimento de importación, que los usuarios presentan en la Aduana para acreditar la legal estancia de sus carros, como primer paso.
POR LEY el trámite se requiere hacer por una agencia aduanal, lo que incrementó el costo que varía de los 6,700 a 8,000 pesos, de acuerdo con los honorarios de cada agencia
Asimismo, "coyotes" o "tramitadores" cobran "comisiones", lo que genera aumento en el proceso
¿Qué sigue para emplacar e ingresar a Estados Unidos?
El agente aduanal expuso que en Estados Unidos se deberá dar de baja el vehículo en el Departamento de Transportes en su División de Motores y Vehículos conocido por sus siglas MVD, para cumplir con los requisitos para poder ingresar a ese país, lo que ya se hace por usuarios que adquieren carros con distribuidores del vecino país.
Volviendo a nuestro país, Cervantes Soto reiteró que la única forma que los agentes aduanales o la Aduana Mexicana cambie el procedimiento de la regularización es a través de una modificación del Diario Oficial, donde se modifique el decreto del 19 de enero de 2022.