En México circulan alrededor de 17 millones de vehículos extranjeros, pero menos del 50 por ciento de ellos se encuentra nacionalizado, a pesar de que el proceso fue abierto desde el pasado mes marzo del 2022 y con el costo más bajo de la historia.
"Ha sido el más económico de los procesos que ha participado Onappafa son 2 mil 500 pesos y quisimos bajarlo, pero le causó gracia al Presidente, Andrés Manuel López Obrador" indicó su dirigente, Guadalupe Barrios Núñez.
En la región Laguna de Durango y Coahuila circulan cerca de un millón de vehículos "Chocolates", pero hasta noviembre de este año, de los 700 mil que han iniciado con el trámite solo 300 mil, son los que circulan de manera legal.
"Es mejor hacer las cosas legales por que nos sale más caro, manejando un vehículo con las placas irregulares" consideró Deisy Marmolejo, propietaria de un vehículo Onappafa.
Se presumía que la saturación de citas para el Registro Público Vehicular (Repuve) influyó en la baja respuesta de los propietarios. Así como algunos candados para regularizar, ya que en la primera etapa solo accederán los que contaban con placas que iniciarán con número.
Pero a mitad de año se insistió para que las autoridades federales ampliarán la regularización para los vehículos cuyas placas inicien con letra, autorizando el procedimiento en el mes de diciembre.
"Los de letras. asiáticos, japoneses, que son más de letra que de número. pero vamos a pedirle a la gente que se agilice porque diciembre es un mes donde hay bastante movimiento económico" reiteró Barrios Núñez.
Con esta apertura esperan que los 9 millones de carros americanos que no se han legalizado lleven a cabo el trámite; Aunque Barrios Núñez consideró que tal vez los propietarios han ignorado el proceso por que el actual Gobierno Federal "No ha realizado amenazas, ni decomisos por lo que andan circulando muy tranquilos". En lo que va de la historia del país, se han realizado siete procesos de regularización que, al parecer, no han servido de nada.