Cae movilidad automotriz en puertos, más allá del factor pandemia

En 2020 los puertos mexicanos reportaron una caída del 25.1 por ciento en cuanto a la movilidad de unidades automotores en relación al 2019. Sin embargo no solo se atribuye como efecto de la crisis generada por la pandemia del Covid19 sino también a otros factores entre los que destaca la demanda de vehículos eléctricos. 

"...Ya había una tendencia a nivel mundial de una reducción en la demanda de vehículos, también debido a la inversión fuerte en otros servicios de transporte, que hay  en países pero también, en la geopolítica con el  tema de acero que se ha elevado también y pues hace menos competitivas las ventas...." Juan Pablo Alcántar Alvarado; Consejo Internacional de Desarrollo Económico en Washington D.C 

El cambio de hábitos de las nuevas generaciones también ha generado una modificación en el ambiente político de muchos países; como en Europa , donde apuntan al uso de vehículos eléctricos

"...Las otras son las tendencias globales de la población, que está tratando de comprar vehículos que son eléctricos o usar otros medios de transporte...." Explicó.

Estas situaciones de transiciones, economía y política, se ve reflejado en puertos como el de Tuxpan, el cual al año moviliza 200 mil vehículos, pero en 2020, cerró con una caída del 42 por ciento "...La terminal portuaria maneja los vehículos y dejó de recibir durante un tiempo los buques que mueven estos, personal que dedicaba a manejar estos vehículos de los patios al buque, no había movimiento por lo cual no estuvieron trabajando en ese periodo...." indicó. 

Otros de los puertos mexicanos, específicamente en del Golfo de México que operan vehículos y presentaron contracciones, fueron Veracruz, quien transfirió un 23 por ciento menos y Altamira con un 5 por ciento menos , que en conjunto con Tuxpan, globalizan una caída del 21.1 por ciento en relación a lo que desplazaron en 2020.