Los bicitaxis son un tipo de transporte público utilizado -principalmente- en municipios o localidades pequeñas y con bajo número de población, sin embargo, en la capital del estado también existe este transporte.
Terán, San José Terán, Plan de Ayala, Copoya y El Jobo son las colonias y ejidos en donde predomina este tipo de transporte, el cual debe estar regulado y se debe adquirir un permiso por parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte para operar.
"Primero cobrábamos 10 pesos a San José, pero como est´caro las llantas se cobra un poquito más".
Pero transitar en la ciudad con este tipo de unidad, no siempre es tan fácil por las condiciones en las que se encuentran las vialidades de los ejidos en donde aún transitan, hay unidades inseguras por el poco mantenimiento que se les da, no obstante, este tipo de transporte al ser económico, las ganancias no son muchas
"En un mantenimiento, si una llanta vale 260, aparte la cámara, aparte lo que te van a cobrar".
Averías, imperfecciones, unidades sin protección y poco seguras es a lo que usuarios se enfrentan, sin embargo, de acuerdo a los mismos trabajadores, la falta de cultura vial por parte de conductores de automotores, hace más difícil su andar, pues son quienes exceden límites de velocidad y poco les importa la presencia de este transporte alternativo y económico para la población.
Desde hace años, decenas de hombres se dedican a este oficio que les permite tener percepciones económicas, que contribuyen a la movilidad de las personas y que, además, es un medio de transporte sustentable que no genera contaminación.
"Chicos aquí en Terán, Tuxtla Gutiérrez Chiapas, están los bicitaxis como podemos observar, en servicio los bicitaxis ahí trabajando para ganarse el pan de casa día".
Los operadores de estos triciclos realizan jornadas laborales de más de 10 horas pedaleando todos los días a partir de las seis de la mañana, para llevar el sustento a sus hogares y para movilizar a un número importante de tuxtlecos.