Inseguridad, tramos incompletos, accidentes, una constante en carretera de cuota
A los chiapanecos nos hicieron creer que tendríamos una autopista.
Sin embargo, no es más que una supercarretera Tuxtla Gutiérrez-San Cristóbal de Las Casas ampliada a tres carriles a lo largo de 30 kilómetros.
Millones de pesos se han invertido desde 2019 y aun no queda.
El camino de peaje Tuxtla-San Cristóbal tiene 46.5 kilómetros de longitud.
Es administrada por Concesionaria de Autopistas del Sureste (CAS) desde 2007, la misma empresa proveniente de España que tiene bajo su jurisdicción la autopista Arriaga-Ocozocoautla.
La ruta posee dos carriles y cinco puentes. Su construcción requirió un fondeo de mil 709 mdp.
Su aforo fue en un principio de entre 9 mil y 9 mil 500 unidades, según el clima y las condiciones de tránsito, hoy supera los once mil.
Su cuota es 15 por ciento más cara que en 2022, según el historial de derechos de cobro de la SCT subió de 75 a 89 pesos en 2023.
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