La probabilidad de que una persona muera al ser atropellada a 80 km/h es cercana a 100%, en cambio a 30km/h se reduce a 5%. A fin de brindar seguridad a peatones y ciclistas, se busca que las autoridades municipales puedan incluir el programa de zonas 30 en Zamora, esto garantiza las vialidades preferenciales, tiene varias ventajas como rodar más rápido, se puede girar con mayor facilidad a la izquierda o derecha y sólo se requiere destinar los sitios y balizarlos. Así lo informó el Presidente de la Agrupación en Bici SI Zamora, Rosendo Farfán.